Ống thép hợp kim liền mạch

Ống thép liền mạch hợp kim là ống liền mạch được chế tạo bằng cách thêm các nguyên tố hợp kim như crom, molypden, mangan, vanadi và niken vào thép carbon để cải thiện đặc biệt độ bền, khả năng chịu nhiệt, độ bền ở nhiệt độ thấp và khả năng chống mài mòn. Sau đây là những vật liệu chủ đạo và ưu điểm cốt lõi trên thị trường, không bao gồm ống thép không gỉ hợp kim cao:

I. Thép kết cấu cường độ cao hợp kim thấp (loại kỹ thuật chung, sử dụng lớn nhất trên thị trường)

Q355B/C/D/E (trước đây là 16 triệu)

Đây là loại ống liền mạch hợp kim thấp cơ bản phổ biến nhất trên thị trường, với mangan là nguyên tố hợp kim cốt lõi. Ưu điểm cốt lõi của nó là: độ bền kéo cao hơn 30% so với thép carbon 20 #, khả năng chống va đập và mỏi vượt trội, khả năng hàn tuyệt vời và hiệu quả chi phí cao; hậu tố cấp tương ứng với các xếp hạng tác động ở nhiệt độ thấp khác nhau (Cấp B: nhiệt độ phòng, Cấp C: 0oC, Cấp D: -20oC, Cấp E: -40oC), thích ứng với các môi trường nhiệt độ thấp khác nhau và được sử dụng rộng rãi trong đường ống kỹ thuật, kết cấu thép chịu lực nặng, bình chịu áp lực và vỏ móng cọc.

II. Thép kết cấu hợp kim chất lượng cao (Chủ yếu cho gia công và kết cấu hạng nặng)

1. 20Cr (Hợp kim cacbon thấp cacbon hóa): Một ma trận cacbon thấp kết hợp với crom, sau khi xử lý nhiệt cacbon hóa, nó đạt được "độ cứng bề mặt cao và khả năng chống mài mòn, độ bền lõi cao và khả năng chống va đập". Nó có đặc tính hàn và tạo hình nguội tốt, phù hợp với các bộ phận cơ khí truyền động chính xác như bánh răng, chốt và bu lông truyền động.

2. 20CrMnTi: Dựa trên 20Cr, việc bổ sung mangan và titan giúp cải thiện đáng kể độ cứng và độ bền mỏi. Lớp cacbon hóa có độ cứng đồng đều và độ dẻo dai tốt nên là vật liệu chính cho các bánh răng chính xác trong ô tô và máy xây dựng.

40Cr (Hợp kim đa năng được tôi luyện và tôi luyện): Loại thép kết cấu hợp kim được sử dụng phổ biến nhất trong lĩnh vực gia công. Sau khi làm nguội và tôi luyện, độ bền, độ dẻo dai và độ dẻo của nó được cân bằng tốt và các tính chất cơ học toàn diện của nó vượt xa so với thép carbon 45 #. Nó có khả năng gia công tuyệt vời và phù hợp với trục truyền động, trục máy công cụ, thân bánh răng và ốc vít thủy lực cường độ cao.

3.35CrMo (Thép cường lực và tôi Crom-Molybdenum): Việc bổ sung molypden sẽ tối ưu hóa hiệu suất, mang lại độ bền nhiệt độ cao và khả năng chống rão vượt trội. Nó không có độ giòn đáng kể và có độ cứng tốt hơn 40Cr, khiến nó phù hợp với các xi lanh thủy lực hạng nặng, ốc vít áp suất cao và đường ống bình áp suất ở nhiệt độ trung bình.

4.42CrMo: Phiên bản nâng cấp của 35CrMo, với hàm lượng carbon và crom cao hơn, giúp cải thiện độ bền, độ cứng và độ cứng. Sau khi làm nguội và ủ, nó có khả năng chịu tải và chống va đập mạnh hơn, cũng như khả năng chống mỏi và chống va đập. Nó được sử dụng rộng rãi trong trục máy móc hạng nặng, xi lanh thủy lực có trọng tải lớn, bu lông cường độ cao và các bộ phận kết cấu cốt lõi cho năng lượng gió.

III. Ống thép liền mạch hợp kim chịu nhiệt (Chuyên dụng cho điều kiện nhiệt độ cao trong nhà máy điện)

1.15CrMoG (Thép dành riêng cho nồi hơi): Thép chịu nhiệt crom-molypden hợp kim thấp. Hậu tố "G" biểu thị loại nồi hơi cụ thể. Ưu điểm cốt lõi của nó bao gồm độ bền ổn định ở nhiệt độ dưới 550oC, khả năng chống oxy hóa và rão tuyệt vời cũng như công nghệ hàn hoàn thiện. Nó là vật liệu tiêu chuẩn cho bộ quá nhiệt và đường ống hơi trong nồi hơi áp suất thấp và trung bình.

2.12Cr1MoVG: Dựa trên thép crom-molypden có thêm vanadi, nó thể hiện độ bền và khả năng chống rão ở nhiệt độ cao vượt trội so với 15CrMoG. Nó duy trì các tính chất cơ học ổn định ngay cả ở 580oC. Vanadi tinh chỉnh kích thước hạt và kéo dài tuổi thọ đường ống, khiến nó trở thành lựa chọn chủ yếu cho các ống hơi chính và bộ quá nhiệt trong nồi hơi của nhà máy điện áp suất cao.

3. P91 (10Cr9Mo1VNb): Là loại thép chịu nhiệt có hàm lượng crom-molypden cao. Ưu điểm cốt lõi của nó là độ bền rão cực cao và khả năng chống oxy hóa ở 620oC. Nó có thành mỏng hơn và trọng lượng nhẹ hơn với cùng khả năng chịu áp suất, khiến nó trở thành vật liệu cao cấp cốt lõi cho nồi hơi nhà máy điện siêu tới hạn và siêu tới hạn cũng như đường ống nhiệt độ cao, áp suất cao.

IV. Ống thép liền mạch hợp kim nhiệt độ thấp (Chuyên dụng cho môi trường nhiệt độ thấp)

1.16MnDG (Thép cho đường ống nhiệt độ thấp): Được phát triển đặc biệt cho đường ống dẫn chất lỏng ở nhiệt độ thấp, nó có độ bền va đập tuyệt vời ở -45oC, độ dẻo và khả năng hàn tốt cũng như hiệu quả chi phí vượt trội. Nó phù hợp cho việc vận chuyển dầu ở nhiệt độ thấp, đường ống nước lạnh và bình áp suất nhiệt độ thấp lên đến -40oC.

2,09MnNiD: Một loại thép đông lạnh có thêm niken, duy trì độ bền tuyệt vời ngay cả ở -70oC, với nguy cơ gãy giòn ở nhiệt độ thấp cực kỳ thấp. Nó được sử dụng rộng rãi trong các đường ống đông lạnh cho khí dầu mỏ hóa lỏng, thiết bị đông lạnh và kỹ thuật vùng cực.

V. Ống thép liền mạch hợp kim đặc biệt chống mài mòn

1. GCr15 (Thép chịu lực crom cacbon cao): Yêu cầu độ tinh khiết vật liệu và độ chính xác kích thước cực cao. Sau khi làm nguội, nó có độ cứng cao, khả năng chống mài mòn cực mạnh và ổn định kích thước tốt. Thích hợp cho vòng bi, ống lót chịu mài mòn chính xác, dụng cụ đo có độ chính xác cao và các bộ phận chịu mài mòn chịu tải cao.

2. 40CrMnMo: Thép kết cấu hợp kim có khả năng chịu mài mòn cao. Sau khi ủ, nó có độ phù hợp cao giữa độ cứng và độ dẻo dai, khả năng chống va đập và mài mòn tuyệt vời, phù hợp với đường ống chịu mài mòn và ống lót kết cấu trong máy móc khai thác mỏ và máy móc kỹ thuật.